Узбекистан приоткрывает автомобильный рынок

На территории Казахстана находятся до 20% разведанного урана в мире. Республика является одним из самых важных экспортеров этого радиоактивного металла для гражданских нужд. Добычей урана занимается национальная атомная компания «Казатомпром», крупнейшее в мире государственное предприятие подобного типа. На уходящей неделе власти сократили свою долю в компании.

Профильный ресурс Mining.com написал о том, что казахстанский Фонд национального благосостояния «Самрук-Қазына» продал 6,27% акций «Казатомпрома» за $206 млн. Таким образом доля государства в уранодобывающей компании сократилась до 75%. Как заявили в «Казатомпроме», сокращение госдоли «является позитивным шагом на пути дальнейшего увеличения ликвидности (возможности быстро продать) акций» компании. Как отмечает профильный ресурс, момент для продажи акций выбран удачно: в настоящее время цены на уран на мировом рынке активно идут вверх. С середины марта стоимость радиоактивного металла подскочила с $19 за фунт до $32,4. В прошлом году Казахстан произвел 42% всего урана в мире.

Образец обогащенного урана. Фото Wikimedia Commons

Это уже второй раз, когда казахстанское правительство продает часть доли в «Казатомпроме». В ноябре 2018 года «Самрук-Қазына» разместил на международных биржах 14,92% акций уранодобывающего предприятия. Данные шаги являются частью Комплексного плана приватизации на 2016-2020 годы. По словам аналитика Александра Пирса, центральноазиатская республика в соответствии с рекомендациями Организации экономического сотрудничества и развития стремится уменьшить свою долю в «Казатомпроме» до 15%. Как сообщило издание Mining Weekly, прибыль уранодобывающей компании в прошлом году составила 213,7 млрд тенге (около $532 млн). Это на 50% меньше, чем в 2018 году.

Новостное агентство «Рейтер» обратило внимание на решение президента Узбекистана Шавката Мирзиёева отменить акцизы на ввозимые из-за рубежа автомобили. «[Это] стало первым шагом к прекращению де-факто государственной монополии на автомобильном рынке в самой густонаселенной стране Центральной Азии», — отмечается в публикации. Подавляющее большинство автомобилей в Узбекистане — это Chevrolet, производимые на заводах в Ташкенте, в Андижанской и Хорезмской областях. «У большинства узбекистанцев нет иного выбора, кроме как покупать автомобили местного производства, поскольку акцизный сбор в сочетании с ввозной пошлиной в размере $3 за кубический сантиметр объема двигателя может более чем удвоить цену», — рассуждает новостное агентство. Например, при ввозе подержанной иномарки в Узбекистан платежи на таможне составляют как минимум 120-150% от стоимости автомобиля. Для стран, с которыми заключен договор о зоне свободной торговли (Азербайджан, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Молдавия, Россия, Таджикистан, Туркменистан и Украина), действует льготный режим таможенной очистки. Новые автомобили, произведенные и ввозимые из России, Казахстана или Украины, облагаются льготным акцизом в 2% от стоимости автомобиля. Налог на добавленную стоимость (НДС) взимается в размере 20% от суммы стоимости автомобиля и акцизного налога на него. В указе Мирзиёева, предписывающем отмену акцизного налога, не упоминается ввозная пошлина, которая также существенно влияет на стоимость импортируемого в страну автомобиля. Но этот вопрос может быть поднят торговыми партнерами Узбекистана, поскольку страна одновременно ведет переговоры о вступлении во Всемирную торговую организацию и укрепляет связи с Евразийским экономическим союзом, возглавляемым Россией.

VW Caddy. Фото пресс-службы Volkswagen

Ресурс New Europe рассказал о запуске производства новых автомобилей в Узбекистане с июля этого года. В настоящее время завершается возведение завода в Джизаке, где в следующем месяце с конвейера, как ожидается, начнут сходить пассажирские и грузовые минивэны Volkswagen Caddy. Соглашение о сотрудничестве по организации производства автомобилей на базе компании «Джизакский Автомобильный завод» было подписано в марте текущего года между «Узавтосаноат» и «Фольксваген Груп Рус», зарегистрированном в Калужской области России. Производственная мощность нового предприятия составит 20 тысяч автомобилей в год. По словам генерального директора «Фольксваген Груп Рус» Маркуса Озеговича, автомобильный рынок Узбекистана динамично развивается и имеет большой потенциал роста. Так, за четыре месяца этого года в Узбекистане выпущено 96,7 тысячи автомобилей. Это на 17 100 больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Немецкое издание BNE IntelliNews написало, что сингапурская компания Bashan Investment Group PTE LTD на публичных торгах приобрела 80,13% госдоли ташкентской гостиницы «Узбекистан». Стоимость сделки — $23,2 млн. В торгах приняли участие шесть компаний из Великобритании, Турции, ОАЭ и Сингапура. «Акции 17-этажной и 254-местной гостиницы «Узбекистан», построенной 46 лет назад в центре Ташкента и считающейся самой известной в Узбекистане, были проданы Государственным агентством по управлению активами. Сумма в $23,2 млн будет выплачена в течение следующих 24 месяцев. Bashan также должен инвестировать дополнительно 400 млрд сумов (35,7 млн евро) в течение следующих 18 месяцев», — отмечается в материале. Новый владелец будет обязан сохранять внешний облик здания и десять лет не менять основной вид деятельности учреждения — гостиничные услуги.

Гостиница "Узбекистан". Фото "Ферганы"

«Узбекистан» может похвастаться огромным банкетным залом, очень популярным для проведения свадеб. «Дизайн гостиницы отличается геометрическими формами с видимыми местными влияниями, минимальным орнаментом и плоской крышей — все это характерно для советской архитектуры», отмечает издание.

The Diplomat написал о проблемах феминизма в таджикистанском обществе. Организаторы мероприятия под названием «Я, мы, женщины — звучит гордо», которое проводилось в марте в Душанбе, рассказали журналистам, с какими трудностями им пришлось столкнуться, чтобы собрать желающих обсудить проблемы женщин в стране. Во-первых, им в последний момент было отказано в аренде помещения, с владельцами которого существовала предварительная договоренность. Из-за чего сроки мероприятия и количество участников пришлось поменять. Вместо предполагавшихся 130 участников в итоге удалось собрать лишь 35 человек в небольшом кафе «Чатр». За участниками встречи «следили мужчины в машинах». «Когда встреча наконец началась, примерно через 10 или 15 минут свет в кафе погас. Мероприятие продолжилось при свечах. Затем появился местный милиционер и отозвал владельца кафе в сторону, сказав, чтобы все расходились. Главной мотивацией была продолжающаяся пандемия [коронавируса], в связи с которой многие публичные собрания по всему миру были отменены в интересах общественного здравоохранения. Но в то время — в середине марта — Таджикистан официально еще не сообщал о каких-либо случаях [заражения в стране], и в том же месяце крупные официальные празднования Новруза прошли в соответствии с графиком», — говорится в статье.

Проблемы феминизма и гендерной активности в таджикистанском обществе воспринимаются очень неоднозначно. The Diplomat предположил, что события в соседней Киргизии, а именно цензура выставки «Кормилицы. Экономическая свобода. Женщины» в Бишкеке в 2019 году и срыв посвященного домашнему насилию марша феминисток 8 марта этого года, испугали власти Таджикистана.