Министерство индустрии и инфраструктурного развития Казахстана (регулирует сферу гражданской авиации) представило видео с трехмерной визуализацией крушения самолета авиакомпании Bek Air, которое произошло в декабре 2019 года. Реконструкция катастрофы была создана на базе данных Межгосударственного авиационного комитета.
Как пояснил гендиректор МАК Виктор Сороченко, справа на экране отображены параметры высоты, скорости, крена самолета и параметры работы двигателя. В левой части слайда — авиагоризонт, указывающий на пространственное положение самолета. Желтая линия показывает траекторию полета.
«Вся динамика полета говорит о том, что были две причины крушения: крыло, а именно верхняя поверхность либо передняя кромка крыла была «нечистой», либо было нарушение целостности крыла», — сказал Сороченко, добавив, что всего было изучено 106 происшествий с самолетами Fokker и в 8 процентах инцидентов наблюдалось обледенение.
Сороченко также сказал, что пилоты могли остановиться до набора скорости, достаточной для взлета, но на это не было оснований. «Полет проходил штатно. Затем первый помощник экипажа дал команду, что подошла необходимая скорость и нужно проводить действия по подъему судна. Пошел набор скорости, и самолет оторвался от земли. Тут создался левый крен — всего пять градусов. В противоположную — правую — сторону крен позже пошел уже на 15 градусов. Красный сигнал STALL означает, что превышен угол атаки. По всем документам пилот обязан был продолжать взлет. Прекращение полета на этом этапе означало опасность для пассажиров», — пояснил он.
По словам гендиректора МАК, с конца первой минуты скорость уже не росла, а только падала. В начале второй минуты самолет уже катится на брюхе с убранными шасси. В момент удара скорость воздушного судна составляла примерно 126 км/ч.
Авиакатастрофа самолета Bek Air произошла 27 декабря 2019 года. Воздушное судно при взлете потеряло высоту, пробило бетонное ограждение аэропорта Алма-Аты и врезалось в двухэтажный дом. Всего на борту было 93 пассажира, среди них три младенца, и пятеро членов экипажа. В авиакатастрофе погибли 12 человек, в том числе командир воздушного судна Марат Муратбаев. Спустя месяц умер второй пилот Миржан Мулдакулов.
