Товарный поезд отправляется с железнодорожной станции в провинции Шаньдун, Китай. Фото с сайта Khaama.
Первый специализированный грузовой поезд из китайской провинции Шаньдун отправился в Афганистан по новому маршруту. Состав с товарами стоимостью около 8 млн юаней (примерно $1,1 млн) должен прибыть в сухой порт Хайратон на севере страны примерно через 20 дней. Об этом 23 октября сообщило афганское издание Khaama Press.
В состав груза вошли текстиль, химическое сырьё, инструменты и строительная техника, произведённые в городе Линьи провинции Шаньдун. Маршрут пройдёт через Казахстан и Узбекистан, после чего поезд пересечёт афганскую границу в районе Термеза и направится в провинцию Балх.
Это первый специализированный железнодорожный грузовой рейс, связавший Шаньдун с Хайратоном.
Ранее товары из этой китайской провинции доставляли в Афганистан преимущественно автомобильным транспортом или комбинированными автомобильными и железнодорожными маршрутами. По данным китайских СМИ, такие перевозки обходились дороже, а сроки доставки были менее предсказуемыми.
Новый маршрут должен расширить возможности сухопутной торговли между Китаем и Афганистаном. Он также может стать дополнительной альтернативой перевозкам через Пакистан, в частности через порт Карачи, откуда импортные товары доставляют в Афганистан.
Железнодорожное сообщение между двумя странами развивается и по другим направлениям. Ранее в Хайратон прибыл грузовой состав из города Хаймэнь в китайской провинции Цзянсу. Он доставил более 2000 тонн товаров стоимостью, по опубликованным данным, свыше $20 млн. Поездка через Казахстан и Узбекистан заняла 12 дней. Для этого маршрута заявлена возможность перевозок в обоих направлениях дважды в месяц, в том числе для доставки афганских товаров в Китай.
Развитие железнодорожных коридоров особенно важно для Афганистана, чья собственная железнодорожная сеть остаётся ограниченной. Действующие пути связывают узбекскую границу с районом Мазари-Шарифа, а железнодорожное сообщение с Ираном развивается на направлении Хаф — Герат.
Китайская сторона рассчитывает, что новый маршрут позволит снизить транспортные расходы и упростить торговлю. Однако реальный экономический эффект будет зависеть от стоимости перевозок, регулярности отправлений и фактических сроков доставки грузов.
