Президент Азербайджана Ильхам Алиев в интервью агентству Azertag 29 декабря указал на попытки российской стороны замять вопрос о причинах крушения самолета AZAL под Актау (Казахстан).
Алиев заявил, что азербайджанский гражданский самолет получил внешние повреждения на территории России, неподалеку от Грозного, и практически потерял управление. По его словам, самолет был выведен из строя средствами радиоэлектронной борьбы, а в результате огня с земли сильно пострадала хвостовая часть.
Факт наличия пробоин на фюзеляже самолета опровергает первоначальную версию о столкновении с птицами, которая была выдвинута неизвестными лицами, продолжил Алиев. Он предположил, что во время повреждения самолета пилот мог воспринять удар как столкновение с птицами, так как вряд ли кто-то мог допустить, что их самолет будет обстреливаться с земли в дружественной стране. Тем не менее некоторые круги в России, к сожалению, продолжили настаивать на этой версии, сказал Алиев.
«Одним из моментов, который нас огорчил и удивил, было то, что официальные структуры России выдвинули версии о взрыве какого-то газового баллона. То есть это открыто показывало, что российская сторона хочет замять вопрос, и это, конечно, никому не делает чести», — отметил президент Азербайджана.
Он подчеркнул, что «самолет был сбит случайно. Разумеется, здесь не может быть и речи о каком-то преднамеренном террористическом акте».
«Поэтому признать свою вину, своевременно принести извинения Азербайджану, считающемуся дружественной страной, и донести это до общественности – все это были меры и шаги, которые необходимо было предпринять. К сожалению, первые три дня мы не слышали от России ничего, кроме бредовых версий», — констатировал Алиев.
Президент Азербайджана выразил уверенность, что детали аварии будут тщательно расследованы. Он отметил, что с самого начала Баку выступал за привлечение к расследованию международных экспертов. Российская сторона предложила, чтобы расследование проводил Межгосударственный авиационный комитет (МАК), но Азербайджан категорически отказался, объяснив это тем, что данная структура состоит преимущественно из российских чиновников, что может повлиять на объективность.
Алиев отметил, что, если бы Россия проявила справедливость и адекватность сразу после катастрофы, Азербайджан, возможно, не возражал бы против этого предложения. Однако вместо этого были замечены попытки замять вопрос, повторил Алиев.
Погибшим в авиакатастрофе членам экипажа – командиру Игорю Кшнякину (в центре), пилоту Александру Кальянинову и бортпроводнице Окюме Алиевой присвоено звание «Национальный Герой Азербайджана». Фото с сайта azertag.az
В результате Азербайджан совместно с Казахстаном и Россией создал рабочую группу, состоящую только из международных экспертов, включая представителей компании-производителя самолета Embraer и профильных учреждений Бразилии, а также представителей Азербайджана, Казахстана и России, в том числе МАК, — но не на ведущих ролях.
После выхода интервью Алиеву позвонил президент России Владимир Путин.
Главы государств обсудили вопросы, связанные с крушением самолета AZAL. Подробности разговора не приводятся. Ранее, 28 декабря, Путин принес Алиеву извинения в связи с тем, что «трагический инцидент произошел в воздушном пространстве России».
Тем временем Министерство транспорта Казахстана сообщило о принятии решения отправить «черные ящики» разбившегося самолета в Бразилию.
ℹ️ Катастрофа произошла 25 декабря. Лайнер Azerbaijan Airlines выполнял рейс Баку — Грозный, но, как сообщалось ранее, не смог сесть в столице Чечни из-за тумана и атаки беспилотников. Самолет развернулся и полетел в казахстанский Актау, подав сигнал бедствия в связи с отказом системы управления. Борт разбился в 3 км от аэропорта. Погибли 38 человек из 67 находившихся в самолете. Ильхам Алиев принял участие в церемонии прощания с тремя погибшими членами экипажа.
