Фото с сайта autostrada.uz
С 2025 года в Узбекистане должно прекратиться использование бензина марки АИ-80. Такое поручение дал премьер-министру страны Абдулле Арипову глава государства Шавкат Мирзиёев на совещании 29 января. Об этом сообщил пресс-секретарь президента Шерзод Асадов.
ℹ️ АИ-80 – самый востребованный узбекистанскими автовладельцами из-за цены бензин, однако он не соответствует международным экологическим стандартам. Между тем, экоситуация в стране ухудшается.
Как отметил на совещании президент, с 2020 года в регионах Узбекистана было запущено 22 тысячи новых промышленных предприятий, построено почти 250 тысяч домов. В результате нагрузка на экологию возросла, и сегодня промышленные предприятия и автомобили выбрасывают в атмосферу более 2 млн тонн загрязняющих веществ в год. Хуже всего ситуация обстоит в Ташкенте и Ташкентской области.
На некоторых предприятиях в регионах используется пылегазоочистное оборудование, которое находится в эксплуатации более 10 лет. Строительные объекты в большинстве случаев реализуются без экологической экспертизы. Ташкент нуждается в конкретных механизмах по снижению воздействия на окружающую среду большегрузных автомобилей, автомобилей старше 10 лет, а также по отказу от использования топлива ниже Евро-4.
Президент, в частности, поручил:
👉 разработать для каждого района и города страны «генеральный план» по улучшению местной экологической ситуации;
👉 к концу года подготовить экологический рейтинг и экологические паспорта регионов и отраслей;
👉 установить автоматические станции мониторинга атмосферного воздуха в Ташкенте и Нукусе, областных центрах и 20 промышленных районах;
👉 ускорить работу по развитию общественного транспорта, закупить для регионов 1200 автобусов и электробусов в этом году, приобрести вагоны для метрополитена;
👉 стимулировать узбекистанцев к приобретению электромобилей;
👉 высадить «зеленые пояса». В частности, крупные заводы по выпуску стройматериалов, а также энергетические и металлургические предприятия должны создать «зеленый пояс» площадью 5 гектаров, высадив в общей сложности 10 млн деревьев;
👉 установить современное пылегазоочистное оборудование на 112 крупных промышленных предприятиях и на всех цементных заводах;
👉 внедрить систему «посадка 100 саженцев за каждое незаконно срубленное дерево»;
👉 установить на улицах Ташкента вывески и мониторы с динамической информацией о состоянии воздуха.
Президент отдельно остановился на проблеме пробок на улицах городов. К примеру, на некоторых улицах столицы в будние дни трафик составляет 7-9 баллов, иногда 10 баллов, а на некоторых трафик вдвое больше. В результате в час пик дорога до места назначения занимает в два раза больше времени.
Вице-премьеру Ачилбаю Раматову, Министерству транспорта, мэрии Ташкента поручено системно сформулировать предложения по проблеме пробок и представить их президенту.
«Все руководители, отвечающие за градостроительство и дорожное движение, должны сделать своим главным принципом девиз ''Город — для пешеходов''. При этом общественный транспорт должен иметь всесторонний приоритет, а автомобиль должен стать роскошью», — подчеркнул Мирзиёев.
За недостатки в работе министру транспорта Ильхому Махкамову, его первому заместителю Маманбию Омарову, начальнику службы безопасности дорожного движения МВД Олиму Саидову и председателю АО «Тошшахартрансхизмат» Анвару Джураеву были объявлены выговоры и даны «последние предупреждения».
