Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев заострил внимание на развитии транспортной сферы, которая является одним из драйверов экономического роста. На совещании по вопросам ускорения реформ в транспортной сфере он отметил, что за последние три года экономика Узбекистана выросла на 16%, но грузооборот на железных дорогах увеличился всего на 7%.
В гражданской авиации все еще не сформировалась полноценная конкуренция, 10 аэропортов работают на неполную мощность. В результате по компоненту удобства и конкурентоспособности поставок Узбекистан занимает 120-е место из 160 в Международном индексе эффективности логистики.
«Эта отрасль является жизненно важной для экономики. Если мы не выведем транспорт и логистику на новый уровень, то не сможем обеспечить стабильное развитие экономики», — заявил Мирзиёев.
Президент определил задачи по трем направлениям:
👉 расширение возможностей железнодорожного транзита;
👉 превращение гражданской авиации в сферу с удобным, быстрым и качественным обслуживанием:
👉 расширение сети современных автомобильных дорог для международных транзитных грузоперевозок.
В частности, отметил Мирзиёев, необходимо приобрести современные электропоезда, отремонтировать вагоны, финансово оздоровить отрасль за счет выведения из системы непрофильных активов. В сфере авиации предстоит улучшить качество обслуживания, развивать аэропорты Бухары, Хорезма и областей Ферганской долины, повысить квалификацию кадров.
Президент отдельно затронул качество и пропускную способность автомобильных дорог. Он отметил, что проектирование, строительство и контрольные функции в автодорожной сфере сконцентрированы в одной организации, вследствие чего страдает качество. Президент дал поручения по внедрению передовых стандартов, усилению испытательной работы, повышению ответственности подрядчиков.
В составе Агентства стратегических реформ будет создана отдельная группа по транспорту, которая займется выработкой обоснованных предложений для развития сферы.
За последние три года вследствие либерализации рынка авиаперевозок количество компаний, выполняющих рейсы в Узбекистан, увеличилось в два раза. Доля местных перевозчиков в объеме международных автомобильных грузоперевозок достигла 62%. Электрифицировано 300 километров железных дорог, построено 1,5 тысячи километров автомобильных дорог.