Фото с сайта Bloomberg.com
Казахстан может при необходимости расторгнуть договор с российской компанией, арендовавшей судно «Жибек жолы» (Zhibek Zholy). Об этом 5 июля заявил министр индустрии и инфраструктурного развития республики Каирбек Ускенбаев, передает Tengrinews.kz.
«Позиция казахстанской стороны: мы передали судно в аренду. За него отвечает тот, кто получил это судно в аренду. При получении судна в аренду есть ограничения, что он [арендатор] не имеет права тем заниматься, этим заниматься. Если он занялся какой-то деятельностью, которая не соответствует правовым нормам, которые приняты в Казахстане и международном праве, конечно, данный договор будет расторгнут и это судно будет отозвано», — сказал Ускенбаев, отвечая на вопросы журналистов.
Министр отметил, что правовую оценку произошедшему должна дать турецкая сторона, которая выясняет происхождение груза. Нур-Султан уже обратился с соответствующим запросом к Анкаре.
«Как только они дадут правовую оценку, мы будем принимать решение о расторжении договора или нерасторжении», — пояснил Ускенбаев.
Глава МИИР заверил, что последствий для Казахстана из-за ситуации с судном «Жибек жолы» не будет: судно передано в аренду на законных основаниях, никаких ограничений по передаче российской компании-арендатору не было.
«Для Казахстана не должно быть никаких последствий, потому что наша страна никогда не нарушала и не нарушает ни международное законодательство, ни те соглашения, которые мы ратифицировали в рамках международного соглашения, ни внутреннее законодательство. Когда мы передаем какое-то судно, мы ставим ограничения в части того, что на нем не должно быть осуществлено никаких незаконных перевозок — наркотиков, оружия, других запрещенных предметов. Будем ждать решения, потому что ситуация не до конца понятна», — заключил министр.
Ранее в национальной компании «Қазақстан темір жолы» (КТЖ, «Казахстанские железные дороги») сообщили, что владельцем «Жибек жолы» является ТОО KTZ Express Shipping. В октябре 2021 года ТОО заключило договор о фрахтовании судна без экипажа с российской компанией «Грин-Лайн» сроком до 30 ноября 2022 года. По информации КТЖ, «Грин-Лайн» заключила долгосрочный контракт по перевозке зерна из Украины в Турцию с эстонской компанией Mangelbert OU.
Руководитель Mangelbert OU сообщил, что 28 июня судно «Жибек жолы», загрузившись в Бердянском морском торговом порту пшеницей – около 7 тысяч тонн, — вышло в турецкий порт Карасу. Он утверждает, что зерно является украинским, и перевозка осуществляется по согласованному гуманитарному коридору по просьбе украинской стороны, указано в сообщении КТЖ.
В Карасу сухогруз был задержан по запросу властей Украины, заявивших, что перевозимое им зерно было украдено. Турция начала расследование происхождения груза и траекторию его транспортировки. По данным агентства Bloomberg, судно еще не пришвартовалось и не разгрузилось, ожидая завершения расследования.
Министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил 4 июля, что «груз шел по контракту между Эстонией и Турцией».
