Фото с сайта TOLOnews
Правительство, сформированное захватившим власть в Афганистане радикальным движением «Талибан»*, утвердило маршрут трансафганской железной дороги, которая свяжет Узбекистан и Пакистан. Об этом на своей странице в Twitter сообщил официальный представитель радикалов Инамулла Самангани.
От северного афганского города Мазари-Шариф планируется проложить железнодорожные пути через провинции Баглан и Бамиан.
Не отраженная в сообщении часть маршрута уже согласована — через провинцию Парван в Кабул, оттуда — в Джелалабад и до КПП «Торкхам» на афганско-пакистанской границе.
Напомним, что с 2011 года уже функционирует железная дорога, соединяющая южный узбекистанский город Термез и Мазари-Шариф, построенная узбекистанскими специалистами.
Ранее «Фергана» сообщала, что в декабре прошлого года министр иностранных дел в правительстве «Талибана» Амир-Хан Муттаки и министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов договорились о том, что узбекистанская сторона начнет работы по строительству трансафганской железной дороги весной 2022 года.
Протяженность этой железной дороги по маршруту Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар (ближайший к КПП «Торкхам» крупный пакистанский город) оценивается примерно в 537 км. Строительство обойдется в $4,8 млрд.
По словам директора Института стратегических и межрегиональных исследований при президенте Узбекистана Элдора Арипова, «мультипликативный социально-экономический эффект [от строительства трансафганской железной дороги] будет выражаться в создании новых рабочих мест, строительстве придорожной инфраструктуры, формировании условий для освоения богатых запасов полезных ископаемых вдоль трассы пролегания железной дороги». Только при строительстве самого полотна планируется дополнительно возвести 264 моста, 7 тоннелей, 641 водопропускное сооружение.
Помимо этого, отметил Арипов, «линия “Мазари-Шариф — Пешавар” станет частью более обширной инфраструктурной взаимосвязанности Центральной и Южной Азии».
При полной реализации проекта, как ожидается, перевозка грузов из Пакистана в Узбекистан будет занимать не 35 дней, как сейчас, а три — пять. При этом стоимость перевозки одного стандартного грузового контейнера может быть снижена почти в три раза. По прогнозам, объем грузоперевозок по этому маршруту может составить 10 млн тонн в год.
*Движение «Талибан» признано террористическим и запрещено в РФ и многих других странах (указываем по требованию российского законодательства).
