Самолет Bek Air. Фото с сайта 24.kz
Авиационная администрация Казахстана отозвала сертификаты эксплуатанта и летной годности воздушных судов Bek Air, сообщает пресс-служба Комитета гражданской авиации.
Это было сделано из-за того, что перевозчик не устранил найденные в ходе проверки нарушения. Сертификаты летной годности отозваны у всех 9 воздушных судов Fokker, которые использовала Bek Air, указано в сообщении.
Внеплановую проверку перевозчика инициировали, после того как 27 декабря 2019 года его самолет Fokker 100 потерпел крушение рядом с аэропортом Алма-Аты. Воздушное судно при взлете потеряло высоту, пробило бетонное ограждение аэропорта и врезалось в двухэтажный дом. Всего на борту было 93 пассажира, среди них три младенца, пятеро — члены экипажа. В авиакатастрофе погибли 12 человек, в том числе командир самолета Марат Муратбаев. Спустя месяц умер второй пилот Миржан Мулдакулов.
Промежуточные результаты проверки авиакомпании были опубликованы в феврале. Тогда сообщалось, что в деятельности Bek Air выявили серьезные нарушения. В частности, проверяющие обнаружили протечки масла из двигателей самолетов и изношенные шины шасси. Некоторые детали крепились скотчем. Повреждения самолетов не фиксировались в документах. Позже за нарушения при сертификации авиакомпании были уволены два инспектора авиационной администрации.
Bek Air летала в 12 крупнейших городов Казахстана, в том числе в Нур-Султан, Алма-Ату, Шымкент, Павлодар. Авиакомпания базировалась в аэропорту Уральска.
