В Ташкенте завершили строительство шести станций кольцевой линии метро

Фото с сайта Railway.uz

В Ташкенте на кольцевой линии метро завершилось строительство шести надземных станций из семи на участке «Дустлик – Куйлюк». Об этом сообщает сайт компании «Узбекистон темир йуллари» («Узбекские железные дороги»).

На всех шести станциях ведутся завершающие отделочные работы, на седьмой станции, возле рынка Куйлюк, — ремонтные и монтажные работы, рассказал начальник Управления капитального строительства АО «Узбекистон темир йуллари» Азиз Абдиев. В строительстве задействованы около 2 тыс. специалистов, более ста единиц строительной и специальной техники.

Вход на станции и билетные кассы будут расположены на первом этаже, где также сделают комнаты для медицинского, охранного и технического персонала. Перроны станций, рассчитанные на подвижной состав из пяти вагонов, имеют длину 120 метров и покрыты мраморной плиткой. Для незрячих или слабовидящих пассажиров уложены специальные плиты с рельефно-точечными обозначениями.

Крыша имеет кровельное покрытие, а две противоположные стены покрываются специальным композитным материалом, спасающим от прямых солнечных лучей. Установлены современные эскалаторы и специальные подъемные лифты. Вокруг станций сооружаются парковочные зоны.

Проект разработан специалистами АО «Боштранслойиха» и осуществляется силами специалистов предприятий и подразделений УП Трест «Куприккурилиш».

В сентябре 2019 года из России в Ташкент прибыла пилотная партия современных вагонов нового поколения с расширенными дверными проемами и сквозными проходами для пассажиров, все пять составов проходят тесты на линии «Узбекистанская».

  • Зачем Узбекистану Superjet, от которого отказались все остальные страны. И которого боятся сами россияне

  • Самолеты больше не летают в Хорог. Сегодня туда ведет только «адская» дорога, которую не всякий одолеет

  • Душанбе возобновляет строительство железной дороги в Туркмению через Афганистан — или играет с Ашхабадом?

  • Почему имиджевый проект надземного метро в столице Казахстана превратился в чемодан без ручки