Фото с сайта Pixabay.com
Региональные кенгаши (советы) народных депутатов Узбекистана смогут вводить ежегодные сборы за владение автомобилем и использование топлива, которые пойдут на развитие дорог. Такое право им предоставлено указом президента о реформировании дорожного хозяйства страны.
Сбор за владение автомобилем будет зависеть от мощности двигателя. Сбор за использование бензина, дизельного топлива, сжиженного и сжатого газа может быть установлен в размере не более 25 сумов ($0,002) за единицу топлива. Он будет взиматься при продаже топлива на заправочных станциях. Оба сбора могут вводиться «на основе широкого общественного обсуждения» и «с учетом уровня доходов населения».
Указ предоставляет хокимиятам (администрациям) областей и Ташкента устанавливать плату за парковки и определять ставки сбора за проведение техосмотра и дополнительных коэффициентов к этим ставкам, привязанным к мощности двигателя автомобиля.
Средства, собранные в результате применения новых сборов, будут аккумулироваться в территориальных целевых фондах развития автодорог при главных финансовых управлениях хокимиятов.
Документ предписывает с 1 января 2020 года заключать госконтракты на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных дорог только по итогам конкурса. Ранее проектировщиком и подрядчиком строительства автодорог общего пользования могли быть только государственные органы и компании, новый указ это ограничение отменяет.
Общая протяженность сети автодорог Узбекистана составляет 184 тысячи километров. Свыше 80% дорог имеют твердое покрытие.
