Аэропорт Ургенча. Фото с сайта Uz24.uz
Правительство Узбекистана может отказать российской компании «Новапорт» в реконструкции аэропортов Самарканда, Намангана и Ургенча. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источник в компании.
Переговоры узбекских властей и руководства компании «Новапорт» зашли в тупик, поскольку правительство республики не готово отдавать аэропорты в концессию на 30 лет и рассчитывает на меньший срок.
По словам источника, власти Узбекистана приступили к поискам другого инвестора и уже провели встречу с представителями японской Sumitomo Corporation. Однако, по мнению экспертов, японские предприниматели также не согласятся на короткий срок концессии. Кроме того, совладелец холдинга AEON, частью которого является «Новапорт», Роман Троценко заявил, что компания не выходит из переговоров и сохраняет интерес к узбекским аэропортам.
«Новапорт» подписал рамочное соглашение о модернизации трех аэропортов с правительством Узбекистана в мае этого года. Первым должен был быть модернизирован аэропорт Самарканда, где в 2022 году пройдет саммит Шанхайской организации сотрудничества. Специалисты из банка «ВТБ Капитал» оценили возможные инвестиции в аэропорт Самарканда на уровне $300–500 млн. Реконструировать аэропорты Намангана и Ургенча планировали около пяти лет. Эксперт предположил, что «Новатек» рассчитывает в дальнейшем также на реконструкцию ташкентского аэропорта.
«Новапорт» управляет крупнейшей сетью аэропортов в России. В нее входят 16 объектов, в том числе аэропорты Новосибирска, Калининграда, Мурманска, Тюмени, Челябинска, Читы. Выручка холдинга в 2017 году составила 27,4 млрд рублей. Общий пассажиропоток объектов — 18,4 млн человек в год.
