Мост в Ванджском районе. Фото Khwahan с сайта Wikipedia.org
Китайская компания China Road and Bridge Corporation (CRBC) построит девять автомобильных мостов на территории Горно-Бадахшанской автономной области (ГБАО). Об этом сообщает пресс-служба Министерства транспорта Таджикистана.
Китайская компания была выбрана в качестве подрядчика в ходе конкурса, в котором участвовали пять претендентов. Помимо CRBC, это еще одна китайская компания — «Синохидро Корпорейшн Лимитед», два таджикистанских предприятия «Мостоотряд» и «Интеграл», и «Южная строительная компания» из Ливана.
Общая стоимость контракта составила 76 млн сомони ($7,8 млн). Мосты будут построены в течение 18 месяцев на территории Ванджского и Рушанского районов.
CRBC ранее уже получала контракты от правительства Таджикистана. Компания построила три тоннеля — «Шахристан», «Дусти» и «Хатлон». Общая стоимость этих проектов составила $182 млн. «Шахристан» является самым протяженным тоннелем на территории СНГ, его длина — 5253 метра. CRBC также занималась реконструкцией дороги Душанбе — Турсунзаде — граница Узбекистана.
В июле стало известно, что Китай выделит $230 млн в виде гранта на реконструкцию 92-километрового участка дороги от Калаи Хумба до Рушанского района на территории ГБАО. Эти работы планируется завершить в течение 3-4 лет.
В Таджикистане за годы независимости было отремонтировано и реконструировано большинство основных автотрасс, ведущих из Душанбе в регионы, однако автодороги по территории Горного Бадахшана все еще находятся в неудовлетворительном состоянии — большинство из них остается без ремонта с советских времен. В числе разработок Минтранса, которые ожидают инвестиций, уже долгие годы находится проект по реабилитации автодороги Ванч — Хорог (163 км, $200 млн).
