Фото: Шухрат Латипов / «Газета.uz»
Заместитель руководителя службы безопасности президента Узбекистана, зять главы государства Отабек Умаров высказался по теме тонировки автомобильных стекол, активно обсуждаемой в стране в последнее время. Об этом сообщает «Газета.uz». Он заявил, что получает много вопросов по этой теме, и признал заботы людей обоснованными.
«По-моему, тема тонировки в условиях Узбекистана очень актуальна и уместна. У нас тяжелые климатические условия летом. Исходя из обращений общественности, блогеров и депутатов, мы направили соответствующие рекомендации ответственным государственным управлениям по проработке данного вопроса», – цитирует Repost.uz его запись в Instagram.
О каких именно рекомендациях идет речь, не уточняется.
Умаров также добавил, что тонировка «не может препятствовать решению проблем с безопасностью и ее обеспечением».
До недавнего времени тонировка автомобилей в Узбекистане была фактически запрещена – светопропускание всех стекол автомобиля, кроме люка на крыше, должно было составлять не менее 70%. Однако в 2018 году, после петиции, собравшей более 12 тысяч подписей, правительство разрешило тонировать стекла. Правда, на это были установлены высокие цены – разрешение для физических лиц на год было оценено в 90 минимальных размеров заработной платы (около $2,1 тысячи), для юридических – 120 МРЗП ($2,9 тысячи). Такие расценки были утверждены несмотря на критику экспертов, указывавших на невысокие зарплаты населения. При этом штрафы за незаконную тонировку, недавно значительно повышенные, составляют около $600.
В последнее время представители власти признавали недостатки существующей системы. Депутаты парламента Узбекистана, недавно обсуждая этот вопрос, указали, что «многие граждане не имеют финансовой возможности получить разрешение всего на один год за такие средства». Кроме того, как отмечалось в сообщении на сайте парламента, «даже если водитель имеет возможность заплатить эту сумму, это не поможет водителю защищаться от жары, поскольку, согласно постановлению разрешается тонировка только задних стекол автотранспортного средства, так, водитель платит за выполнение требований постановления, а сам опять же остается под лучами солнца».
В качестве альтернативы депутаты предложили снизить нормы светопропускания для стекол с 70% до 55%, чтобы позволить водителям устанавливать термопленку, которая также защищает салон от перегрева. Свои предложения они пообещали направить правительству. Несколько депутатов также выступили с инициативой о разрешении установки шторок на автомобильные окна.
