Фото с сайта Triboona.ru
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев поручил «Узавтосаноату» обновить модельный ряд автомобилей и выпустить новую современную модель легкового автомобиля, доступную для широких слоев населения. Об этом говорится в постановлении президента о мерах по ускоренному развитию автомобильной промышленности, подписанном 18 июля и опубликованном УзА.
К 2023 году объем производства легковых автомобилей в Узбекистане должен быть увеличен до 350 тысяч единиц, а уровень их локализации (адаптации) — в среднем до 60%. Кроме того, поручено увеличить выпуск грузовых автомобилей и автобусов до 10 тысяч единиц и довести объем годового экспорта автомобилей до 100 тысяч.
Президент распорядился в течение месяца создать при «Узавтосаноате» постоянно действующий офис, который займется разработкой Стратегии дальнейшего ускоренного развития автомобильной промышленности Узбекистана до 2023 года, изучит и будет использовать международный опыт и методы управления автомобильной промышленностью, станет развивать научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую работы. Новосозданный офис должен будет также создавать инженерные центры в приоритетных сегментах производства запчастей и комплектующих и организовывать дополнительные производства для их выпуска.
С 1 октября в республике заработает программа trade-in, предоставляющая возможность купить новую машину отечественного производства, обменяв в официальной дилерской организации свой старый автомобиль с доплатой. МВД поручено обеспечить официальных дилеров отечественных заводов-изготовителей бланками справок-счетов для реализации старых машин, купленных в рамках этой программы.
Тем же документом президент поручил продать с аукциона непрофильные активы с «Узавтосаноат» и предприятий, входящих в его структуру, без оценки их стоимости и разрешил снизить стартовую цену при отсутствии претендентов в течение двух месяцев с момента выставления на торги E-ijro auksion.
Документ отменяет акцизный налог на автомобили производства АО UzAutoMotors по договорам, заключаемым после 1 октября 2019 года и устанавливает, что с 1 октября 2019 года сбор за приобретение новых автомобилей узбекского производства уплачивается их производителями.
В июне эксперты Министерства экономики и промышленности республики пришли к выводу, что модельный ряд производимых в Узбекистане автомобилей морально устарел лет на десять, а тот факт, что единоличным собственником «Узавтосаноата» является государство, снижает инвестиционную привлекательность отрасли. Эксперты разработали концепцию развития отрасли, предусматривающую обновление модельного ряда за счет производства новых видов бюджетных легковых автомобилей на Асакинском заводе в Андижанской области.
