Ил-114-100. Фото с сайта Xs.uz
Авиакомпания «Якутия» решила совместно с «КрасАвиа» приобрести в Узбекистане шесть самолетов Ил-114-100 с канадскими двигателями. Она обратилась к сенаторам с просьбой поддержать покупку, чтобы не допустить срыва снабжения арктических регионов до 2023 года, когда должен появиться Ил-114 с российским двигателем. Об этом сообщает ТАСС.
На совещании в Совете Федерации РФ глава авиакомпании Владимир Горбунов рассказал, что сейчас «Якутия» и «КрасАвиа» эксплуатируют в основном Ан-24, которым уже «под 50 лет». Их планируют заменить самолетами Ил-114-300 с российским двигателем. Этот лайнер будет представлять собой глубокую модернизацию советского самолета Ил-114. Он рассчитан на использование в аэропортах, не оборудованных бетонным и плотным грунтовым покрытием полосы. Однако производить Ил-114-300 начнут лишь с 2023 года. Не все Ан-24 смогут дотянуть до этого срока, им понадобится замена.
Горбунов пояснил, что узбекистанские Ил-114-100 произведены в период с 2006 по 2013 год и из-за возросшего пассажиропотока были сняты с эксплуатации. «Это российские самолеты с российским сертификатом типа. Их нужно просто выкупить и ставить на подконтрольную эксплуатацию. А если они будут летать в Якутии, они будут летать везде», — подчеркнул глава «Якутии».
Приобретение у авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» шести самолетов Ил-114-100 с двигателями фирмы Pratt & Whitney обойдется, по данным Горбунова, в $50 млн. В эту сумму включена стоимость тренажеров, дополнительного оборудования и запчастей.
«Узбекистон хаво йуллари» уже дважды выставляла на продажу самолеты и двигатели «с целю унификации парка» — в 2013 и 2018 годах. Согласно информации на сайте НАК, в настоящее время авиакомпания готова расстаться с 23 воздушными судами. В том числе – пять Ил-76ТД стоимостью от $1,4 млн до $2,7 млн, семь Ил-114-100 (от $2,9 млн до $6,1 млн), десять Ан-2 (от $6,7 млн до $14,4 млн), один Ми-8МТВ-1 ($1,8 млн).
В настоящее время все рейсы НАК выполняются на Boeing 757/767, Boeing 787-8 Dreamliner, Airbus А320, а также грузовых Boeing 767-300BCF. 11 марта авиакомпания получила первый самолет Airbus A320Neo, еще один поступит в конце этого месяца. Во второй половине 2019 года и начале 2020-го НАК получит три новых самолета Boeing 787 Dreamliner.
Авиакомпания «Якутия» входит в двадцатку крупнейших авиакомпаний России по объемам перевозок. Ее самолеты выполняют регулярные и чартерные полеты по всем направлениям Республики Саха (Якутия), в города Дальневосточного федерального округа, центральные регионы России, страны СНГ, Юго-Восточной Азии и дальнего зарубежья. «Якутия» эксплуатирует Boeing-757-200 F, Boeing-737-800, Bombardier Q300 и Q400, SukhoiSuperjet 100, АН-24.
