Самолет НАК "Узбекистон хаво йуллари". Фото с сайта Uzairways
Парк Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» 11 марта пополнился новым самолетом Airbus A320Neo. Об этом сообщает официальный сайт авиакомпании.
Подчеркивается, что самолеты A320 Neo заказаны в двухклассной компоновке на 150 кресел (бизнес-класс — 12, экономкласс — 138). Они гораздо экономичнее своих предшественников благодаря новым двигателям и современным наработкам в конструкции фюзеляжа. Дальность полета увеличена с 4,5 тысячи до более 5 тысяч километров. НАК планирует использовать лайнер для полетов в Центрально-Европейский регион.
Контракт на поставку двух самолетов Airbus A320neo был заключен в 2017 году в рамках стратегии развития и программы модернизации и унификации авиапарка НАК. Поставка второго лайнера ожидается в конце марта текущего года.
Ранее сообщалось, что во второй половине 2019 года и начале 2020-го авиакомпания получит три новых самолета Boeing 787 Dreamliner.
В апреле прошлого года стало известно, что «Узбекистон хаво йуллари» выставила на продажу несколько самолетов, вертолетов и авиационных двигателей, в том числе шесть грузовых самолетов Ил-76ТД. Продажа техники производилась «в связи с унификацией самолетно-моторного парка» компании. В 2013 году авиакомпания также устраивала распродажу. Тогда были проданы три Airbus A-310. Источники рассказали, что продажа была связана с тяжелым финансовым положением компании. Несмотря на это, в 2013 году НАК приобрела два новых Boeing-767. В мае 2018 года «Узбекистон хаво йуллари» отказалась от коммерческой эксплуатации российских пассажирских самолетов Ил-114-100.
В феврале 2019 года Международная финансовая корпорация (IFC), которая входит в структуру Всемирного банка, предрекла национальной авиакомпании Узбекистана финансовый кризис, так как в связи с покупками новых самолетов и расширением аэропортовой инфраструктуры авиакомпания имеет большой долг.
Airbus A320 Neo находятся в эксплуатации у авиакомпаний с 2016 года (немецкая Lufthansa). Первым оператором лайнеров Airbus A320 Neo в постсоветских странах стала казахстанская авиакомпания Air Astana. Стоимость воздушного судна составляет более $107 млн.
