Автосалоны попросили президента Узбекистана отменить ограничения на импорт электромобилей

Фото с сайта stratusunlimited.com

Руководители ряда узбекистанских автосалонов обратились к президенту страны Шавкату Мирзиёеву с просьбой отменить ограничения на импорт электромобилей. Об этом сообщает «Газета.uz».

Обращения размещены в социальной сети Instagram (запрещена в РФ, принадлежат корпорации Meta, признанной в РФ экстремистской) под хештегами #erkinraqobattarafdorimiz («мы — за свободный рынок») и #erkinraqobat («свободная конкуренция»).

Авторы обращений заявили, что после введения ограничений «свыше 400 предпринимателей оказались в тупике». Они отметили, что бизнес по импорту электромобилей организовали в 2023 году после того, как президент разрешил продавать иномарки не только официальным дилерам производителей, но и другим предпринимателям. Многие компании начали завозить автомобили из Китая и других стран и продавать их по более низкой цене, чем у дилеров.

«Мы и ещё свыше 400 таких же субъектов предпринимательства организовали автосалоны для продажи электромобилей и сервисные пункты для их обслуживания. Только в 2023 году такие предприниматели, как мы, импортировали 21 тысячу электромобилей на сумму $630 млн. За счет уплаты НДС, утилизационного сбора и других платежей в бюджет поступило 1,25 трлн сумов ($100 млн)», — рассказал представитель автосалона King Motors, который в основном продает электромобили BYD.

По его словам, частные предприниматели заключили крупные контракты с партнерами из Китая на поставку электромобилей и по большинству соглашений оплачена полная сумма. Но после введения ограничений товары застряли на границах Китая и Казахстана.

«Поэтому мы сталкиваемся с рядом проблем, связанных с закрытием заключенных контрактов, возможной дебиторской задолженностью и невозможностью зачета автомобилей на нашем предприятии, поступающих на основе наших заявок, невыдачей Агентством по техническому регулированию сертификатов соответствия», — пояснил предприниматель.

Теперь, по его словам, частным импортерам электромобилей грозит банкротство, несколько тысяч человек останутся без работы.

«По валютному обороту может возникнуть дебиторская задолженность, а в дальнейшем Налоговый комитет может оштрафовать на 50% от суммы, из-за чего предприниматели, помимо банкротства, могут превратиться в преступников», — заявил автор одного из обращений к президенту.

ℹ️ Ранее китайская компания BYD Europe B.V., создавшая в Узбекистане совместное предприятие по выпуску электромобилей, попросила ограничить «неупорядоченный» импорт электромобилей. Как отметило издание Autostrada.uz, ограничение приведет к тому, что BYD сможет устанавливать в Узбекистане «высокие цены на свою продукцию без оглядки на китайский рынок, где из-за сильнейшей конкуренции электромобили стремительно дешевеют».

Между тем, 18 марта текущего года Шавкат Мирзиёев поручил до 1 июля внести предложения по урегулированию импорта электрокаров и гибридных автомобилей под брендом BYD – с учетом законодательства о конкуренции и принципов Всемирной торговой организации (ВТО). Но уже 25 марта появились не подтвержденные официально сообщения о том, что правительство 1 апреля ввело запрет на растаможку автомобилей, сертификат соответствия которых выдан не на официальных дилеров предприятий-производителей.

3 апреля в Агентстве по техническому регулированию пояснили, что ограничения планировалось ввести с 1 апреля, но пока документ находится в статусе проекта, то есть изменения еще не вступили в силу.

  • Почему пожилые люди, переехавшие в Россию из Узбекистана, лишились социальных выплат

  • Как Алия Назарбаева оказалась в центре рейдерского скандала и почему никто не хочет его расследовать

  • Аргументы президента Кыргызстана и реакция международных организаций на подписание закона «об иноагентах»

  • После атаки на «Крокус Сити Холл» в России прокатилась волна давления на мигрантов из Центральной Азии